100 Persen Tol Laut Belum Mudahkan Dunia Usaha Pelayaran di Jateng
Ilustrasi Kapal Tol Laut KM Logistik Nusantara 4. (dok. Kemenhub)
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Semarang, IDN Times - Program tol laut yang digagas Presiden Joko "Jokowi" Widodo sudah berjalan delapan tahun. Kendati demikian, program tersebut belum 100 persen memberikan kemudahan bagi para pengusaha pelayaran di Jawa Tengah.
1. Tol laut tidak semeriah saat launching
Kapal Tol Laut KM Logistik Nusantara 4. (dok. Kemenhub)Ketua Indonesian National Shipowners' Association (INSA) Semarang, Hari Ratmoko mengatakan, semangat Presiden Jokowi meluncurkan program tol laut perlu disambut baik. Namun dalam perjalanannya, banyak hal yang belum siap baik secara konsep keseluruhan maupun teknis di lapangan.
‘’Tol laut makin ke sini tahun 2022 tidak semeriah seperti di awal launching (peluncuran). Masih ada kendala dalam pelaksanaan bagi para pengusaha pelayaran,’’ ungkapnya saat dihubungi IDN Times, Sabtu (17/9/2022).
Baca Juga: Tarif Tol Laut Murah Tapi Terhambat Pendangkalan di Pelabuhan Kendal
2. Tidak ada muatan saat kapal kembali ke Jawa
Situs Resmi PT Pelayaran Nasional Indonesia (persero)Bagi organisasi pengusaha perusahaan pelayaran angkutan niaga tersebut, tol laut memang memberikan kemudahan untuk menghubungkan dari satu pulau ke pulau lain. Kendati demikian, karena kondisi kapal dan pelabuhan tiap daerah berbeda, menjadi tidak menguntungkan bagi sebagian pengusaha atau perusahaan pelayaran.
‘’Seperti di Pulau Jawa, contohnya Jawa Tengah. Memang banyak kapal yang berangkat dari Pelabuhan Tanjung Emas membawa berbagai komoditas ke Indonesia bagian tengah dan timur. Kapal-kapal tersebut full saat berangkat, tapi saat kembali muatan kapal sedikit bahkan dalam keadaan kosong karena tidak ada komoditas yang dibawa ke Jawa,’’ kata Hari.
Situasi tersebut tidak menguntungkan bagi perusahaan pelayaran. Sehingga, perlu ada kebijakan terkait kemudahan usaha bagi pengusaha pelayaran.
Editor’s picks
‘’Load factor kapal masih rendah dari luar Jawa ke Pulau Jawa. Saat berangkat penuh tapi kembalinya tidak. Hal ini tidak signifikan bagi pendapatan kami karena kapal kembali dalam keadaan kosong tanpa muatan. Apalagi, saat ini harga BBM juga naik,’’ jelas Kepala Cabang PT Layar Sentosa Shipping Semarang itu.
3. Butuh kapal baru yang laik jalan mengarungi samudra
Kapal Tol Laut KM Logistik Nusantara 4. (dok. Kemenhub)Kemudian, kemudahan lain yang diinginkan perusahaan pelayaran adalah memiliki kapal baru untuk berlayar mengarungi nusantara. Sehingga, masalah tersebut membutuhkan solusi dukungan pemerintah dan perbankan.
‘’Kami membutuhkan kapal baru yang laik jalan. Sebab, kapal yang sekarang ini sudah tua usianya. Usia kapal ini akan memengaruhi kemampuan kapal dalam berlayar,’’ ujarnya.
4. Tol laut bisa jadi solusi di tengah krisis dunia
Aktivitas bongkar muat peti kemas di Terminal Peti Kemas Semarang, Selasa (24/5/2022). (dok. Pelindo)Kendati demikian, di antara kendala dan hambatan tersebut pengusaha dan perusahaan pelayaran menginginkan program tol laut ini tetap digulirkan. Namun, perlu ada evaluasi terkait konsep yang sudah berjalan selama ini.
‘’Tol laut ini bisa menjadi solusi di tengah krisis yang terjadi di dunia seperti Perang Rusia-Ukraina, resesi di Eropa, dan lainnya. Tol laut bisa mendukung kebutuhan konsumsi dalam negeri tanpa bergantung dari luar negeri,’’ ujarnya.
Bagi Hari, tol laut adalah cara terbaik untuk menghubungkan arus barang dan jasa antar pulau, meningkatkan perekonomian Indonesia, sekaligus mengembalikan semboyan nenek moyang kita seorang pelaut. Harapannya, ke depan potensi tol laut ini tidak hanya untuk keperluan mengangkut barang dan layanan jasa, tetapi juga pariwisata.
Baca Juga: 719 Peti Kemas Kena Banjir Rob Semarang, Ini Rincian Keringanan Biaya
