2. Semua operasional di industri perkapalan dioperasikan secara digital

IDN Times/Anggun Puspitoningrum

Selain peta laut, pengukuran dalam cargo handling juga tidak lagi secara manual. Semua sudah berubah dari analog ke digital. 

"Melalui cargo control room semua dapat dilihat berada tangki yang ada di sana. Tidak seperti dulu lagi mau ngecek kargo harus buka tangki. Sehingga sangat pesat sekali digitalisasi di industri perkapalan," tuturnya. 

Bahkan, lanjut Subaidi, pelaporan kedatangan kapal juga sudah online, surat izin berlayar juga online, semua full digital. "Ini yang perlu disadari oleh taruna, selain harus melek teknologi juga perlu situasi.

Baca Juga: Kemnaker Transformasikan Kejuruan Menjahit Jadi Fashion Technology

3. Taruna kemaritiman harus punya inisiatif mempelajari hal-hal baru

IDN Times/Anggun Puspitoningrum

Situasi dalam hal ini diartikan setiap taruna harus punya inisiatif untuk mempelajari hal-hal baru di industri perkapalan. Adapun, sesuatu yang baru dan perlu diketahui, yaitu tentang cyber security. 

"Ada undang-undang kerahasiaan IT yang taruna harus tahu. Meski belum berlaku di Indonesia, tapi ini sudah diterapkan di Eropa. Misalnya, pelaut tidak boleh mengunggah foto posisi pelabuhan dan tidak boleh mengunggah data cargo. Sebab, ini rawan," katanya. 

Maka itu, taruna perlu mempersiapkan diri untuk masuk ke dunia industri, apalagi bagi yang mengenyam pendidikan di sekolah kejuruan. Dari Prodi (program studi) Nautika, Teknika, dan Ketatalaksanaan Pelayaran Niaga (KPN) yang ada di Polimarin misalnya, bisa bekerja di banyak sektor dalam bekerja.

4. Peluang kerja lulusan maritim terbuka lebar

Petugas BMKG. (IDN Times/Fariz Fardianto)

"Adapun, terkait peluang pekerjaan untuk lulusan maritim banyak banget seperti pertambangan, survei kapal, pelabuhan, syahbandar, pariwisata apalagi. Tidak usah khawatir, tapi yang perlu diperhatikan ya tantangannya itu," imbuhnya. 

Pada webinar yang mengangkat tema "Mempersiapkan SDM Kemaritiman yang Berkompeten dalam Menghadapi Perkembangan Teknologi dan Digitalisasi di Industri Perkapalan" itu juga hadir Agus Dwi Warsa M.Mar dari Fleet Departement PT Indobaruna Bulk Transport dan Wakil Direktur Bidang Akademik dan Kerjasama Polimarin, Ario Hendartono S.Pd M.Pd. 

Selain itu, juga didukung Yonkorpstar Polimarin, Polimarin International Office, BSM, Direktorat Mitras Dudi (Kemitraan dan Penyelarasan Dunia Usaha dan Dunia Industri), serta Direktorat Jenderal Pendidikan Vokasi Kementrian Pendidikan Budaya RI

5. Polimarin kembangkan kurikulum yang link and match dengan dunia industri

Kapal penambang pasir di Perairan Sangkarrang, Makassar, Sulsel. IDN Times/WALHI Sulsel

Ario menyampaikan, menuju era revolusi industri 5.0, taruna maritim menghadapi tantangan agar bisa plug and play atau siap bekerja begitu lulus dari pendidikan vokasi. Maka, agar mereka diminati dunia industri, taruna harus mampu membentuk karakter yang diinginkan pemberi kerja sejak di bangku kuliah.

"Polimarin sendiri sudah melakukan pengembangan terkait kurikulum, sumber daya manusia (SDM), sarana dan prasarana. Khususnya dalam 'menggodok' para mahasiswa resepnya di kurikulum," ungkapnya. 

Untuk menyelaraskan program pengembangan itu Polimarin melibatkan perusahaan, sehingga menjadi link and match atau plug and play. "Sehingga, mahasiswa saat praktek kerja sudah tahu pengetahuan tentang pelayaran. Sebab, belajar tidak hanya teori saja, tapi juga perlu pengalaman," katanya.

Baca Juga: Stasiun Meteorologi Maritim Ajak Mahasiswa USM Rancang Aplikasi Cuaca