Persiapan mudik Lebaran 2026 bagi pengguna mobil listrik tentu memerlukan perencanaan yang matang, terutama terkait titik pengisian daya baterai. Saat ini, terdapat total 53 rest area di sepanjang Tol Trans Jawa yang telah dilengkapi fasilitas Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU).
Iklan - Scroll untuk Melanjutkan
Daftar Lengkap Lokasi SPKLU Tol Trans Jawa untuk Mudik Lebaran 2026
SPKLU fast charging di SPKLU PLN UP 3 Yogyakarta. (IDN Times/Daruwaskita)
1. Tersedia di rest area
Seorang pengendara mobil listrik sedang mengisi daya kendaraannya di SPKLU PLN Bulukumba, Kamis (11/12/2025). (IDN Times/Aan Pranata)
Fasilitas pengisian daya di rest area Trans Jawa ini menyediakan berbagai kapasitas, mulai dari arus bolak-balik (AC) hingga pengisian cepat arus searah (DC fast charging).
Dengan ketersediaan ini, pengguna mobil listrik dapat menyesuaikan kebutuhan pengisian daya berdasarkan kondisi perjalanan dan kapasitas baterai kendaraan masing-masing.
2. Komitmen peningkatan kapasitas oleh PLN
Charge mobil listrik di SPKLU (Dok. PLN)
Pihak PT PLN (Persero) berkomitmen untuk meningkatkan layanan pengisian daya kendaraan listrik demi kelancaran arus mudik. Direktur Transmisi dan Perencanaan Sistem PLN, Edwin Nugraha Putra menyatakan di Tangerang, pihaknya akan mengganti unit SPKLU yang berkapasitas 22 kW atau 40 kW menjadi 180 kW.
Peningkatan kapasitas daya ini bertujuan agar proses pengisian berlangsung lebih cepat, sirkulasi kendaraan lebih efisien, dan potensi antrean panjang saat mudik Imlek maupun Idulfitri dapat diminimalkan.
Meskipun fasilitas terus ditingkatkan, para pemudik tetap disarankan untuk membuat perencanaan perjalanan yang matang. Jumlah unit pengisian daya di setiap rest area masih terbatas, sehingga potensi antrean sangat mungkin terjadi, khususnya pada saat puncak arus mudik dan arus balik Lebaran.
3. Daftar lokasi SPKLU di tol Trans Jawa
Ilustrasi SPKLU (IDN Times/Inin Nastain)
Berikut adalah daftar lengkap rest area yang menyediakan fasilitas SPKLU di sepanjang jalur Tol Trans Jawa:
Tol Jagorawi
Rest Area KM 10A: DC 60 kW
Rest Area KM 21B: DC 50 kW
Rest Area KM 45A: DC 60 kW
Tol Jakarta–Tangerang
Rest Area KM 13A: DC 60 kW
Rest Area KM 14B: AC & DC 82,5 kW
Tol Jakarta–Cikampek
Rest Area KM 6B: AC 22 kW, DC 25 kW, DC 200 kW
Rest Area KM 19A: DC 50 kW & DC 24 kW
Rest Area KM 19B: DC 50 kW & DC 24 kW
Rest Area KM 39A: DC 50 kW
Rest Area KM 42B: DC 50 kW
Rest Area KM 57A: AC 22 kW, DC 50 kW, DC 200 kW
Rest Area KM 62B: AC 22 kW, DC 50 kW, DC 200 kW
Tol Cipularang
Rest Area KM 72A: DC 50 kW & DC 24 kW
Rest Area KM 72B: DC 50 kW & DC 24 kW
Rest Area Travoy KM 88A: AC 22 kW, DC 24–200 kW
Rest Area Travoy KM 88B: AC 22 kW, DC 24–200 kW
Rest Area KM 97B: DC 60 kW
Rest Area KM 125B: DC 120 kW
Tol Padaleunyi
Rest Area KM 147A: DC 50 kW & DC 200 kW
Rest Area KM 149B: DC 50 kW & DC 24 kW
Tol Palikanci
Rest Area Travoy KM 207A: AC 24 kW, DC 24–100 kW
Rest Area KM 208B: DC 50 kW & DC 24 kW
Tol Batang–Semarang
Rest Area Travoy KM 360B: DC 50 kW
Rest Area Travoy KM 379A: AC 7,4–22 kW, DC 66–200 kW
Rest Area Travoy KM 389B: AC 7,4–22 kW, DC 50–100 kW
Rest Area Travoy KM 391A: DC 50 kW
Tol Semarang–Solo
Rest Area KM 424B: DC 50 kW
Rest Area KM 429A: DC 50 kW
Rest Area KM 439A: DC 50 kW
Rest Area KM 444B: DC 50 kW & DC 200 kW
Rest Area KM 456B: AC 7,4 kW
Rest Area KM 487A: DC 50 kW
Rest Area KM 487B: DC 50 kW
Tol Solo–Ngawi–Kertosono
Rest Area Travoy KM 519A/B: DC 24 kW & DC 50 kW
Rest Area Travoy KM 538A/B: DC 22 kW & DC 50 kW
Rest Area Travoy KM 575A/B: AC 22 kW, DC 50–100 kW
Rest Area Travoy KM 597A/B: DC 22 kW & DC 50 kW
Rest Area Travoy KM 626A/B: AC 22 kW, DC 100–200 kW
Tol Surabaya–Mojokerto
Rest Area Travoy KM 725A: AC 22 kW, DC 50–100 kW
Rest Area Travoy KM 726B: DC 50 kW
Tol Surabaya–Gempol & Pandaan–Malang
Rest Area KM 753B & KM 754A: DC 50 kW
Rest Area Travoy KM 66A/B & KM 84A/B: DC 50 kW
Tol Gempol–Pasuruan
Rest Area Travoy KM 792A/B: DC 50 kW
Editorial Team
EditorDhana Kencana
Follow Us