36 Jalur KA Pantura Jateng Rawan Banjir dan Amblas, Di Sini Lokasinya
Kondisi jalur perlintasan KA di titik Stasiun Poncol-Petek Semarang yang telah dicek kondisinya oleh petugas KAI Daop 4 Semarang. (IDN Times/Fariz Fardianto)
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Semarang, IDN Times - Tak kurang 36 jalur perlintasan kereta api (KA) wilayah Pantai Utara (Pantura) Jawa Tengah terdeteksi rawan terendam limpasan banjir dan amblas selama musim penghujan bulan Oktober 2022. PT KAI Daop 4 Semarang menyatakan, kerawanan tersebut telah dipetakan dengan menyiagakan para petugas di setiap titik jalur perlintasan KA serta meningkatkan pengawasan melalui CCTV.
1. Daop 4 Semarang cek jalur KA yang rawan banjir dan amblas
Sejumlah petugas KAI berjalan melewati bantalan rel titik Stasiun Poncol Semarang-Petek. (IDN Times/Fariz Fardianto)Kepala PT KAI Daop 4 Semarang, Wisnu Pramudyo mengatakan, jalur perlintasan KA yang rentan terendam limpasan air banjir dan amblas tersebar di wilayah Tegal, Cepu dan Gundih.
"Dari 36 titik rawan yang kita petakan sebarannya di Tegal, Cepu dan Gundih. Dan sudah ada 14 titik di antaranya yang sudah on progress. Sedangkan sisanya masih tahapan pengecekan, untuk kondisinya sendiri masih cukup bagus, masih dalam batas kewajaran," kata Wisnu saat mengecek jalur perlintasan KA di titik Petek-Poncol Semarang, Rabu (19/10/2022).
Baca Juga: Curah Hujan Diatas 150 Milimeter, 8 Wilayah Pansela Jateng Dilanda Cuaca Ekstrem
2. Petugas KAI bikin drainase untuk cegah rel KA terendam banjir
Para petugas Daop 4 Semarang berjalan kaki untuk mengecek bantalan rel yang berada di lokasi rawan banjir. (IDN Times/Fariz Fardianto)Ia mengungkapkan hari ini para petugas KAI menyisiri sejumlah titik jalur perlintasan sekitar Stasiun Poncol. Pemeriksaan bertujuan melihat langsung kondisi jalur perlintasan sebidang sekaligus mengantisipasi temuan yang dapat membahayakan perjalanan kereta api.
Menurutnya, jalur perlintasan yang rawan terkena limpasan banjir akan dilakukan penguatan bantalan rel. Kemudian membuatkan saluran drainase agar limpasan banjir tidak menggenangi bantalan rel saat kereta api melintas.
Editor’s picks
"Karena banjir tidak mungkin dibendung, maka cara yang kita tempuh dengan membuatkan saluran drainase di kiri kanan bantalan rel. Agar kalau nantinya hujan deras, limpasan airnya bisa dibuang melewati saluran air sekitar jalur rel. Lalu kalau di titik rawan gogos, kita juga lakukan penguatan pada struktur besinya," ujar Wisnu.
3. Daftar jalur KA yang rawan bencana saat musim hujan
Para petugas menyelidiki bantalan rel yang berada di titik Stasiun Poncol Semarang-Petek. (IDN Times/Fariz Fardianto)Dirinya pun merinci bahwa dari 36 titik rawan, terdapat enam lokasi jalur perlintasan yang rentan terendam banjir, tujuh lokasi rawan terkena longsor, 13 titik rawan amblas serta 10 titik rawan terkena bencana lainnya.
Tak cuma itu saja, petugasnya juga mengerjakan normalisasi saluran air sekitar jalur perlintasan yang dipenuhi tumpukan sampah. Selanjutnya melakukan sterilisasi jalur dari pepohonan yang mengganggu jarak pandang masinis serta perkuatan pondasi jalur rel dengan penambahan balas dan membuat trucuk dari rel.
4. AMUS juga disiagakan di Daop 4 Semarang
Sebuah kereta api saat melintasi jalur perlintasan Stasiun Poncol Semarang-Petek. (IDN Times/Fariz Fardianto)KAI juga menyiagakan alat material untuk siaga (AMUS) yang mana lokasinya 22 titik berbagai stasiun yang berdekatan dengan daerah rawan. Materialnya berupa pasir kantong karung, bantalan rel, perancah dari besi untuk penahan pondasi jalur, dan lainnya.
Sejumlah peralatan ringan hingga alat berat seperti Multi Tie Tamper (MTT) juga disiagakan untuk merawat kondisi jalur rel agar tetap laik dilintasi kereta api.
"KAI berkomitmen terus bersiaga dan melakukan perawatan maupun perbaikan jalur agar perjalanan kereta api senantiasa lancar dan selamat," ungkap Wisnu.
Baca Juga: Pemkot Semarang Fokus Perbaiki 7 Kawasan Kumuh, Dana Tembus Rp1,5 T
