Pertamax Naik! Ini Cara Atur Putaran Gas Motor Matic biar Tetap Irit Bensin

12 Jun 2026, 08:33 WIB

Bandot Arywono

News

Channel

Add as Preferred source

Pertamax Naik! Ini Cara Atur Putaran Gas Motor Matic biar Tetap Irit Bensin

ilustrasi motor matic (pexels.com/Arif Syuhada)

Intinya Sih

Harga Pertamax naik hingga Rp16.250 per liter, membuat pengendara motor matic mencari cara agar konsumsi bensin tetap hemat tanpa harus ganti kendaraan.
Ahli menyarankan teknik berkendara efisien seperti memutar gas perlahan, menjaga kecepatan konstan dengan memantau Eco Indicator, serta memanfaatkan momentum saat meluncur.
Kebiasaan buruk seperti ngerem sambil ngegas dan tekanan ban kurang disorot sebagai penyebab utama boros bensin yang perlu dihindari oleh pengendara motor matic.

Disclaimer: This was created using Artificial Intelligence (AI)

Lonjakan harga BBM nonsubsidi, khususnya Pertamax yang kini menyentuh angka Rp16.250 per liter, bikin para pengendara motor matic memutar otak. Motor matic memang terkenal praktis untuk membelah kemacetan kota, namun jika cara berkendaranya salah, motor matic justru bisa menjadi sangat boros bensin.

Banyak orang mengira konsumsi bensin sepenuhnya tergantung pada mesin motor. Padahal, menurut para ahli keamanan berkendara (safety riding) dan teknisi otomotif, faktor terbesar pemborosan bensin justru berasal dari pergelangan tangan kananmu sendiri, alias cara memutar tuas gas!

Gak perlu buru-buru ganti motor baru, Lur! Dilansir dari berbagai panduan mekanik pabrikan resmi dan artikel otomotif terpercaya, berikut adalah trik mengatur putaran gas motor matic agar konsumsi bensin tetap irit dan ramah kantong. Check it out!

1. Urut Putaran Gas Secara Perlahan (Smooth Throttle Control)

Ilustrasi menarik gas motor (freepik.com/peoplecreations)

Kesalahan paling umum pengguna motor matic adalah kebiasaan langsung memutar tuas gas secara dalam dan mendadak saat lampu hijau atau ketika hendak menyalip (aggressive throttling).

Penjelasan Ahli: Memutar gas secara spontan akan membuat katup throttle terbuka lebar secara tiba-tiba. Akibatnya, sistem injeksi akan menyemprotkan bensin dalam jumlah sangat banyak ke ruang bakar, padahal motor belum bergerak melaju. Bensin jadi terbuang sia-sia tanpa menghasilkan momentum.

Triknya: Buka tuas gas secara perlahan dan bertahap (diurut) mengikuti kenaikan kecepatan motor. Rasakan tarikan mesin hingga motor bergerak stabil terlebih dahulu.

2. Jaga Putaran Gas Tetap Konstan dan Pantau Eco Indicator

speedometer Honda BeAT Street | speedometer Honda BeAT (astra-honda.com)

Motor matic modern saat ini hampir semuanya sudah dilengkapi dengan lampu Eco Indicator pada panel instrumen atau spidometernya.

Penjelasan Ahli: Mesin motor matic memiliki efisiensi tertinggi ketika berjalan pada kecepatan konstan, idealnya di angka 40 hingga 60 km/jam dengan putaran mesin (RPM) yang stabil.

Triknya: Sebisa mungkin jaga pergelangan tanganmu agar tidak sering menaik-turunkan gas secara tidak beraturan. Selama lampu Eco Indicator di spidometermu menyala terang, itu tandanya sistem komputer motor sedang mengondisikan konsumsi bensin dalam mode paling efisien.

3. Terapkan Teknik Kemudi Glide (Memanfaatkan Momentum)

ilustrasi motor matic (pexels.com/Tiwi riders)

Mengendarai motor matic bukan berarti tangan kanan harus terus-menerus menahan atau memutar gas sepanjang perjalanan. Kamu harus tahu kapan harus melepasnya.

Penjelasan Ahli: Saat melihat lampu merah dari kejauhan atau jalanan yang mulai macet di depan, jangan tetap menarik gas lalu mengerem mendadak di detik-detik terakhir.

Triknya: Lepas puntiran gas lebih awal dan biarkan motor meluncur memanfaatkan sisa gaya dorong atau momentum (gliding). Saat gas dilepas, sistem injeksi akan meminimalkan semprotan bahan bakar ke tingkat paling rendah, sehingga bensin jauh lebih hemat.

4. Stop Kebiasaan Buruk "Ngerem Sambil Ngegas"

ilustrasi motor matic (pexels.com/setengah lima sore)

Ini adalah penyakit kambuhan yang paling sering dilakukan oleh pengendara motor matic tanpa disadari, terutama saat melewati jalanan padat merayap atau tikungan.

Penjelasan Ahli: Menarik tuas rem (terutama rem belakang) sambil tetap memutar gas akan membuat komponen kopling sentrifugal pada CVT dipaksa bekerja ekstra keras melawan cengkeraman rem. Mesin akan dipaksa bekerja berat, suhu CVT melejit, dan bensin otomatis terkuras sangat boros.

Triknya: Gunakan prinsip bergantian. Jika tangan kiri atau kanan sedang menekan tuas rem, pastikan tangan kananmu sudah menutup penuh putaran gas.

Selain cara mengatur gas, pastikan juga kamu rajin mengecek tekanan angin ban secara berkala. Ban yang kempis akan memperluas bidang gesek dengan aspal, membuat beban kerja mesin matic bertambah berat, dan ujung-ujungnya membuat bensin jadi 10% lebih boros meski kamu sudah memutar gas dengan pelan, Lur!

Nah, itulah beberapa cara mudah mengatur putaran gas motor matic agar tetap irit bensin di tengah naiknya harga Pertamax. Yuk, ubah gaya berkendara mulai hari ini agar dompet gak cepat kering!