Banjir! 7 KA Batal, 6 Kereta Memutar Tidak Lewat Semarang: Ini Daftarnya

Manajer Humas Daop 4 Semarang Franoto Wibowo. (IDN Times/Fariz Fardianto)

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo mengatakan, genangan air mulai terpantau sejak pukul 10.12 WIB, dengan ketinggian air di jalur hulu mencapai 8,5 cm dan di jalur hilir 12 cm pada pukul 14.00 WIB.

Lokasi tersebut diketahui merupakan titik rawan genangan yang kerap terpengaruh curah hujan tinggi dan fenomena rob (banjir pasang laut) di wilayah pesisir Kota Semarang.

“Untuk menjaga keselamatan dan kelancaran perjalanan, kami mengerahkan petugas untuk memantau secara intensif kondisi jalur, ketinggian air, serta sistem drainase di sekitar rel,” jelas Franoto.

Pihaknya juga mengoperasikan lokomotif Diesel Hidrolik BB 304, yang berkemampuan melintasi jalur tergenang hingga batas aman tertentu. Lokomotif tersebut menggantikan lokomotif Diesel Elektrik yang hanya mampu menahan genangan maksimal 7,5 cm di atas kepala rel.

“Seluruh perjalanan kereta yang melintas antara Semarang Tawang dan Alastua tetap dapat beroperasi menggunakan Lokomotif BB 304, namun dengan pembatasan kecepatan maksimal 10 km/jam demi menjaga keselamatan,” tambahnya.

Bantuan lokomotif Diesel Hidrolik untuk menarik kereta api di jalur yang teredam banjir di Semarang. (Dok. KAI Daop 4 Semarang)

Kereta api pertama yang ditarik menggunakan lokomotif Diesel Hidrolik ini adalah KA 2 Argo Bromo Anggrek relasi Gambir – Surabaya Pasarturi.

Selain mengerahkan armada tambahan, KAI juga mendapat dukungan dari Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas I Semarang, Ditjen Perkeretaapian Kemenhub, berupa lokomotif CC300 untuk memperlancar arus perjalanan.

“Kami terus berkoordinasi dengan berbagai pihak agar pelayanan tetap berjalan optimal meskipun di tengah gangguan,” ungkap Franoto.

Sebagai bagian dari penyesuaian operasi, KAI juga melakukan pembatalan dan pengalihan sejumlah perjalanan kereta api guna mengurangi potensi kelambatan yang lebih tinggi. Hingga pukul 18.00 WIB, Selasa (28/10/2025), berikut daftar perubahan perjalanan kereta, baik yang mengalami pembatalan atau pergantian rute.

1. KA yang Dibatalkan Penuh:

2. KA yang Dibatalkan Sebagian:

3. KA yang Mengalami Rekayasa Jalur (Memutar):

“Rekayasa pola operasi ini dilakukan agar keterlambatan tidak semakin tinggi dan layanan kepada pelanggan tetap dapat terjaga,” imbuh Franoto.

Suasana Stasiun Tawang Semarang. (IDN Times/Dok Humas Daop 4 Semarang)

Franoto menambahkan, keselamatan dan keandalan operasi menjadi prioritas utama dalam setiap penanganan gangguan. Petugas lapangan terus memantau kondisi rel secara real time untuk memastikan jalur tetap aman dilalui, sekaligus menilai kapan operasional normal dapat kembali dilakukan.

"Kami mohon maaf atas ketidaknyamanan akibat genangan air ini. KAI berupaya maksimal agar perjalanan segera kembali normal. Kami berterima kasih atas kesabaran dan kepercayaan pelanggan yang tetap memilih layanan KAI,” ucap Franoto.

Untuk memudahkan pelanggan memperoleh informasi perjalanan, KAI menyediakan berbagai kanal resmi melalui:

“Langkah-langkah antisipatif yang kami lakukan sebagai komitmen perusahaan untuk menjaga keselamatan dan keandalan layanan. KAI akan terus meningkatkan kesiapsiagaan di titik-titik rawan genangan,” pungkas Franoto.